hr
Osnove polikondenzatora: izravan odgovor prije pojedinosti
Polikondenzator je metalizirani kondenzator od polipropilenskog filma koji je napravljen da nesmetano radi AC motor nakon što se pokrene, zbog čega se obično prodaje i postavlja kao Pokreni kondenzator . Dielektrik od polipropilenskog filma daje mu niske dielektrične gubitke, stabilan kapacitet tijekom promjena temperature i svojstvo samoiscjeljivanja koje mu omogućuje da preživi kratke skokove napona bez izravnog kvara. U praktičnom smislu, kada tehničar otvori klima uređaj, bunarsku pumpu ili kućište motora stropnog ventilatora i pronađe okruglu ili ovalnu komponentu metalne limenke ožičenu preko dva terminala motora, taj dio je gotovo uvijek polifilmski kondenzator nominalne vrijednosti negdje između 1,5 i 100 mikrofarada.
Ostatak ovog vodiča prolazi kroz konstrukciju, ocjene, uobičajene brojeve dijelova, logiku odabira, simptome kvara, korake testiranja i navike ugradnje koje održavaju vijek trajanja zamjenskog kondenzatora koliko treba. Svatko tko nabavlja kondenzatore za HVAC, rashladne uređaje, crpke ili općenite jednofazne motorne aplikacije naći će usporedne tablice i kontrolni popis za rješavanje problema korisnima i za odluke o kupnji i za rad na terenu.
Kako je polikondenzator ugrađen unutar limenke
Uklonite aluminijsko ili plastično kućište i svaki polikondenzator je u biti čvrsto namotana rola tankog polipropilenskog filma s metalnim slojem vakuumski položenim izravno na njegovu površinu. Ta metalizacija, obično cink ili legura cink-aluminij debljine samo nekoliko stotina nanometara, djeluje kao elektroda. Dva takva metalizirana filma smotaju se zajedno s metalnim slojevima pomaknutim u suprotnim smjerovima, zatim komprimiraju, zagrijavaju i postavljaju krajeve za raspršivanje koji se spajaju na vanjske vodove ili jezičke za brzo spajanje.
Zašto je polipropilen bolji od starijih dielektričnih materijala
Stariji radni kondenzatori koristili su papir ili miješani dielektrik od papira i filma natopljen u ulju, koji se brže razgrađivao pod utjecajem topline i vlage. Polipropilenska folija ima puno nižu stopu upijanja vlage i stabilniju dielektričnu konstantu, što znači da vrijednost kapacitivnosti manje odstupa kako se okolna temperatura penje od hladnog proljetnog jutra do 45 stupnjeva Celzijusa na krovnoj kondenzatorskoj jedinici usred ljeta. Ova stabilnost je glavni razlog zašto je polipropilen postao standardna folija za kondenzatore za pogon motora počevši od kasnog dvadesetog stoljeća i od tada je ostao dominantan.
Objašnjen mehanizam samoizlječenja
Ako se mikroskopska slaba točka u dielektričnom filmu pokvari pod naponskim stresom, rezultirajući maleni luk isparava tanki metalni sloj koji neposredno okružuje to mjesto. Ovo izolira kvar u djeliću sekunde, a kondenzator nastavlja raditi uz zanemariv gubitak aktivnog područja. Papirnato-uljnim kondenzatorima od prije nekoliko desetljeća nedostajalo je to svojstvo, što je dio razloga zašto su se kvarili naglo i češće od modernih poli jedinica.
Električni podaci koji su zapravo važni pri kupnji
Četiri broja na naljepnici odlučuju hoće li polikondenzator ispravno raditi u danom krugu motora: vrijednost kapaciteta, nazivni napon, tolerancija i temperaturna klasa. Bilo koji od ovih pogrešaka skraćuje životni vijek ili, u slučaju nazivnog napona, može uzrokovati izbočenje kućišta i ispuštanje zraka u roku od nekoliko tjedana.
| Polje | Zajednički raspon | Zašto je važno |
|---|---|---|
| Kapacitivnost | 1,5 do 100 mikrofarada | Postavlja fazno pomaknutu struju koja održava pomoćni namot pod naponom |
| Nazivni napon | 370V AC ili 440V AC | Mora premašiti vršni linijski napon koji će vidjeti krug motora |
| Tolerancija | Plus-minus 5 posto, ponekad 6 posto | Održava radnu struju unutar prozora dizajna proizvođača motora |
| Temperaturna klasa | Minus 40C do 70C, ili do 85C | Određuje sposobnost preživljavanja u tijesnim, slabo prozračenim motornim odjeljcima |
Uobičajena pogreška na terenu je pretpostavka da je viši napon uvijek siguran za zamjenu. A Kondenzator od 370 V može se zamijeniti jedinicom od 440 V istog kapaciteta bez problema, budući da dio s višom ocjenom jednostavno ima deblji film i veću marginu. Obrnuta zamjena nije prihvatljiva, budući da će kondenzator od 370 V instaliran tamo gdje je navedeno 440 V doživjeti ponovljeni prenaponski stres i rano će otkazati.
Dizajni jednofaznih motora i zašto svaki od njih treba različitu postavku kondenzatora
Ne koristi svaki jednofazni indukcijski motor pogonski kondenzator na isti način, a razumijevanje četiri uobičajena dizajna motora objašnjava zašto se brojevi dijelova kondenzatora toliko razlikuju među markama opreme čak i kada snaga u konjskim snagama izgleda slično.
PSC motori: Trajni podijeljeni kondenzator
PSC motor održava jednokratni kondenzator ožičenim u krugu pomoćnog namota cijelo vrijeme, od trenutka kada je motor uključen kroz kontinuirani rad. Ovo je najjednostavniji i najčešći dizajn motora ventilatora, motora ventilatora kondenzatora i mnogih manjih motora pumpi. Budući da kondenzator trajno ostaje u strujnom krugu, vrijednost njegovog kapaciteta odabrana je kao kompromis između odgovarajućeg startnog momenta i učinkovite radne struje, zbog čega PSC motori općenito imaju skroman startni moment u usporedbi s motorima koji koriste namjenski startni kondenzator.
CSIR motori: kondenzatorski start, indukcijski rad
CSIR motor koristi startni kondenzator i centrifugalni prekidač ili elektronički relej koji isključuje startni kondenzator nakon što motor dosegne otprilike 75 posto pune brzine. Nakon odspajanja, motor radi samo na glavnom namotu bez radnog kondenzatora u krugu. Ovaj dizajn je uobičajen u zračnim kompresorima i nekim rashladnim kompresorima kojima je potreban jak startni moment, ali im nije potreban kondenzator za održavanje pune učinkovitosti rada.
CSCR motori: pokretanje kondenzatora, rad kondenzatora
CSCR motor kombinira obje vrste kondenzatora: startni kondenzator za početni porast zakretnog momenta, koji se isključuje relejem nakon pokretanja, i zasebni radni kondenzator koji ostaje u strujnom krugu cijelo vrijeme dok motor radi. Ovo je dizajn koji se nalazi u većini stambenih kompresora klima uređaja i većih motora pumpi i objašnjava zašto tehničar često nalazi dva različita kondenzatora ili jedan start-and-run sklop s dvostrukom ocjenom unutar iste opreme.
Motori sa zasjenjenim polovima: uopće nema kondenzatora
Motori s malim zasjenjenim polovima, koji se često koriste u aplikacijama ventilatora niskog zakretnog momenta poput ispušnih ventilatora u kupaonici, generiraju svoj fazni pomak pomoću kratko spojene bakrene petlje oko dijela statora, a ne bilo kojeg kondenzatora. Ovi se motori ovdje spominju uglavnom kako tehničar ne bi tražio nepostojeći radni kondenzator na ovoj vrsti motora.
Standardne vrijednosti kapacitivnosti i zašto proizvođači rijetko odstupaju od njih
Radni kondenzatori proizvode se u ograničenom skupu standardnih koraka kapacitivnosti, a ne u proizvoljnom kontinuiranom rasponu, što održava opskrbne lance predvidljivima i omogućuje objektu da ima upravljiv broj brojeva dijelova. Najčešće jednokratne vrijednosti uključuju 1,5, 2, 2,5, 3, 3,5, 4, 5, 6, 7,5, 10, 12,5, 15, 17,5, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80, 85, 90 i 100 mikrofarada. Dvostruke vrijednosti izrađuju se uparivanjem dvije od ovih standardnih pojedinačnih vrijednosti u jedan slučaj, pri čemu je veća vrijednost uvijek navedena prva, na primjer 40 plus 5, 45 plus 7,5 ili 55 plus 7,5 mikrofarada.
Ova stepenasta struktura postoji jer proizvođači motora projektiraju pomoćni namot oko najbližeg standardnog kapaciteta, a ne oko precizno izračunate brojke, budući da razlika u performansama između, recimo, 34,7 i 35 mikrofarada nema smisla u praksi. Postrojenje koje standardizira svoju opremu na nekolicini uobičajenih modela motora obično može pokriti većinu svojih potreba za zamjenom skladištenjem osam do dvanaest kombinacija kapaciteta i napona.
Što se električki događa kada je kapacitet pogrešan
Razumijevanje temeljnog električnog odnosa pomaže objasniti zašto čak i skromno odstupanje od navedenog kapaciteta proizvodi stvarni, mjerljivi učinak na ponašanje motora, a ne čisto teoretski.
Premalen kapacitet
Kada je instalirani kapacitet manji od specificiranog, fazni kut između struje glavnog i pomoćnog namota se sužava, stvarajući slabije rotirajuće magnetsko polje. Praktični rezultat je smanjen startni moment, motor koji se bori pod opterećenjem, veća radna struja jer motor radi jače kako bi proizveo isti mehanički učinak i povećana radna temperatura u namotima motora i samom kondenzatoru.
Preveliki kapacitet
Prevelik kondenzator povećava struju kroz pomoćni namot iznad projektirane granice. Kratkoročno to može proizvesti malo veći startni moment, zbog čega su neki tehničari u iskušenju instalirati veću vrijednost na motor koji se teško pokreće. Trajno predimenzioniranje, međutim, uzrokuje da pomoćni namot radi toplije nego što je njegova izolacijska klasa predviđena, što skraćuje vijek trajanja namota motora čak i ako sam kondenzator preživi.
Jalova snaga i struja
Kapacitivna reaktancija opada kako se kapacitet povećava, što znači da veći kondenzator omogućuje protok veće struje kroz granu pomoćnog namota za isti primijenjeni napon. Ovaj odnos je razlog zašto se nazivni napon i kapacitet ne mogu razmatrati neovisno jedan o drugom tijekom odabira i zašto udvostručenje vrijednosti kapaciteta nikada nije siguran prečac čak i kada kućište fizički odgovara nosaču za montiranje.
CBB60 naspram CBB61: Usporedba dviju obitelji polikondenzatora
Svatko tko pretražuje kataloge dijelova za višestruki kondenzator naići će na dvije vrlo slične oznake, CBB60 i CBB61. Oba su metalizirani kondenzatori od polipropilenskog filma izrađeni prema istom općem kineskom nacionalnom standardu, ali su ožičeni za različite poslove.
CBB60: Radni kondenzator s jednom vrijednošću
Jedinice CBB60 nose jednu vrijednost kapacitivnosti i trajno su spojene preko pomoćnog namota jednofaznog indukcijskog motora. Oni su tip koji se najčešće nalazi u rashladnim kompresorima, ispušnim ventilatorima i malim pumpama. Tipični stilovi kućišta su okrugle aluminijske posude s aksijalnim ili radijalnim vodovima, veličine koja odgovara montažnom nosaču motora.
CBB61: Radni kondenzator s dvije vrijednosti
Kondenzatori CBB61 izgrađeni su kao dva kondenzatora u jednom kućištu, najčešće označeni kombiniranom vrijednošću poput 35 5 mikrofarada ili 45 7,5 mikrofarada. Ova dvostruka konstrukcija standardna je u jedinicama kondenzatora centralnog klima uređaja, gdje jedan dio služi motoru kompresora, a drugi motoru ventilatora kondenzatora. Zamjena pokvarenog CBB61 s dvije odvojene jedinice CBB60 odgovarajućih pojedinačnih vrijednosti prihvaćeno je rješenje kada točna zamjena dvostruke vrijednosti nije dostupna, pod uvjetom da oba nova kondenzatora imaju jednak ili viši napon.
| Značajka | CBB60 | CBB61 |
|---|---|---|
| Kapacitivnost sections | jedan | Dva (dual-run) |
| Tipični terminali | 2 izvoda ili 2 jezička | 3 kartice (common, herm, fan) |
| Tipična primjena | Jedan motor: pumpa, ventilator, kompresor | Središnji zračni kondenzator: kompresor plus ventilator |
Ispravno očitavanje oznaka stezaljki na dvostrukom kondenzatoru
Dvostruki kondenzatori CBB61 označavaju svoja tri jezička slovima koja izravno odgovaraju dijagramu ožičenja ispisanom na pristupnoj ploči opreme, a njihovo miješanje tijekom zamjene jedna je od najčešćih grešaka na terenu koje prijavljuju servisni tehničari.
| Označavanje | Zalaže se za | Povezuje se s |
|---|---|---|
| C | Uobičajeno | Dijeljeni linijski priključak za obje kondenzatorske sekcije |
| HERM | Hermetički kompresor | Odjeljak većeg kapaciteta koji napaja motor kompresora |
| VENTILATOR | Motor ventilatora | Odjeljak manjeg kapaciteta koji napaja motor ventilatora kondenzatora |
Okretanje veza HERM i FAN na dvostrukom kondenzatoru ne uništava uvijek kondenzator odmah, ali dovodi pogrešnu vrijednost kapacitivnosti svakom motoru, što se obično prikazuje kao kompresor koji se teško pokreće ili motor ventilatora koji se vrti sporije od normalnog. Fotografiranje izvornog ožičenja prije odspajanja ičega ostaje najjednostavnija zaštita od ove pogreške.
Procjena kvalitete polikondenzatora prije instalacije
Ne rade svi kondenzatori koji se prodaju pod istom oznakom CBB60 ili CBB61 identično, budući da se kvaliteta kućišta, debljina filma i izrada završetka razlikuju od proizvođača do proizvođača. Nekoliko vizualnih i fizičkih provjera pomaže razdvojiti pouzdani dio od onog koji će vjerojatno prije pokvariti.
- Kućište bi trebalo biti čvrsto bez savijanja kada se lagano pritisne središte ravnog vrha, budući da mekani ili fleksibilni gornji dio često znači tanji aluminij i manju toleranciju na pritisak prije ventilacije
- Otisnute oznake trebaju biti jasne i otporne na razmazivanje, budući da su izblijedjeli ili nekvalitetni ispisi ponekad povezani s uglovima izrezanim negdje drugdje u proizvodnji
- Terminalni jezičci ili vodovi trebaju imati čvrstu, nepomičnu vezu s kućištem bez vidljivog razmaka ili labavosti na dnu
- Montažni klin ili držač, ako postoji, ne bi trebao imati oguljene niti ili savijeni metal od prethodnog rukovanja
- Težina bi trebala biti u skladu s navedenim kapacitetom i veličinom kućišta; kondenzator koji se čini neuobičajeno lagan za svoju nazivnu vrijednost u mikrofaradima može sadržavati manje unutarnjeg filma od očekivanog
Gdje se radni kondenzatori pojavljuju u svakodnevnoj opremi
- Kondenzatorske jedinice središnjeg klima uređaja, koje pokreću kompresor i motor vanjskog ventilatora
- Vanjske jedinice toplinske pumpe Split sustava
- Rashladni kompresori u ugradnim hladnjacima i komercijalnim zamrzivačima
- Potopne i mlazne bunarske pumpe
- Stropni ventilatori, ventilatori u kutijama i ventilatori za ispušnu ventilaciju
- Zračni kompresori koji se koriste u radionicama i malim industrijskim objektima
- Motori za cirkulacijske pumpe za bazene i toplice
- Motori za otvaranje garažnih vrata i druga oprema za jednofazne indukcijske motore
U svakom od ovih slučajeva posao polikondenzatora je isti: pomaknuti fazu struje koja teče kroz pomoćni namot motora tako da motor proizvodi ravnomjerno rotirajuće magnetsko polje umjesto slabog, pulsirajućeg. Bez radnog kondenzatora odgovarajuće veličine, motor s trajnim podijeljenim kondenzatorom troši više struje, radi toplije i proizvodi osjetno manji okretni moment.
Odabir ispravnog zamjenskog kondenzatora korak po korak
- Izravno pročitajte natpisnu pločicu motora ili staru oznaku kondenzatora, bilježeći kapacitet u mikrofaradima i nazivni napon u voltima izmjenične struje.
- Podudarni kapacitet unutar navedene tolerancije; nemojte zaokruživati prema gore ili prema dolje na raspoloživu vrijednost bez prethodne provjere prozora tolerancije.
- Odgovara ili premašuje nazivni napon; zamjena od 440 V uvijek je prihvatljiva ako je navedeno 370 V, nikad obrnuto.
- Potvrdite da dimenzije kućišta i stil terminala odgovaraju postojećem montažnom nosaču i kabelskom snopu bez prisilnog spajanja.
- Provjerite nazivnu temperaturu okoline u odnosu na mjesto postavljanja, osobito za opremu montiranu na krovu ili tavanu koja je izložena visokoj toplini.
- Za dvostruke CBB61 zamjene, potvrdite da se obje vrijednosti kapacitivnosti i oznaka terminala (uobičajeni, herm, ventilator) točno podudaraju sa dijagramom ožičenja.
Tehničari ponekad namjerno kupuju vrijednost kapacitivnosti malo iznad specifikacije pokušavajući nadoknaditi stariji, manje učinkovit motor, ali ova praksa povećava radnu struju i može skratiti vijek trajanja namota motora. Nije zamjena za ispravno dimenzioniranje i treba ga uzeti u obzir samo prema dokumentiranim uputama proizvođača originalne opreme.
Prepoznavanje neispravnog radnog kondenzatora prije nego što zaglavi motor
Polikondenzatori rijetko zakažu bez znakova upozorenja. Praćenje sljedećih simptoma otkriva većinu kvarova prije nego što uzrokuju potpuni zastoj motora ili stanje teškog pokretanja kompresora.
Fizički znakovi upozorenja
Kućište zdravog polikondenzatora je ravno na vrhu i na dnu. Svako izbočenje, ispupčenje ili kućište koje se vidljivo otvorilo na sigurnosnom otvoru za ventilaciju ukazuje na povećanje unutarnjeg tlaka zbog dielektričnih probojnih plinova, a dio treba zamijeniti bez obzira na to očitava li još uvijek prihvatljivu vrijednost kapacitivnosti. Curenje tamnog masnog ostatka na dnu, prisutnog na nekim starijim ili nekvalitetnijim jedinicama, još je jedan siguran znak zamjene.
Znakovi upozorenja na performanse
- Motor bruji, ali se ne okreće ili se okreće tek nakon što ga gurnete rukom
- Motor kompresora ili ventilatora opetovano aktivira toplinsko preopterećenje
- Pokretanje traje primjetno dulje nego prije, ili se motor brzo uključuje i gasi
- Očitanje mjerljivog kapaciteta palo je više od 10 posto ispod označene vrijednosti
Testiranje sumnjivog kondenzatora multimetrom
Prije nego što dodirnete bilo koji kondenzator, ispraznite ga na siguran način koristeći izolirani kabel otpornika ili alat za pražnjenje kondenzatora, budući da radni kondenzator može zadržati značajan naboj čak i nakon što je oprema isključena. Nakon što se isprazni, postavite digitalni multimetar s funkcijom kapacitivnosti na odgovarajući raspon mikrofarada i spojite vodove na priključke kondenzatora.
Kondenzator unutar tolerancije očitat će se unutar otprilike 5 do 6 posto svoje označene vrijednosti. Očitavanje znatno ispod oznake, posebno sve ispod 70 posto nazivnog kapaciteta, ukazuje na kondenzator koji je izgubio unutarnje metalizirano područje i treba ga zamijeniti. Očitavanje nule ili prekid strujnog kruga ukazuje na potpuno pokvarenu jedinicu, dok očitanje koje se neće smiriti ili neprestano pomiče često signalizira razvoj djelomičnog unutarnjeg kratkog spoja.
Navike ugradnje koje produljuju vijek trajanja
Orijentacija montaže je manje važna nego što većina ljudi pretpostavlja za poli kondenzator, ali je sigurnost montaže jako važna. Kondenzator koji labavo vibrira na kućištu kompresora troši se kroz svoju izolaciju tijekom mjeseci, što na kraju uzrokuje kratki spoj. Pričvršćivanje u tvornički nosač ili ekvivalentnu stezaljku uklanja kvarove povezane s vibracijama s popisa uobičajenih problema.
Žičani spojevi trebaju biti čisti, čvrsti i bez korozije, osobito na šiljastim terminalima koji se koriste u HVAC kondenzatorskim jedinicama izloženim vanjskoj vlazi. Labava ili korodirana lopatasta veza stvara otpor na spoju, stvara lokaliziranu toplinu i može oponašati simptome kvara kondenzatora čak i kada je sam kondenzator u redu. Dielektrična mast na terminalima za brzo spajanje u obalnim klimama ili klimama s visokom vlažnošću jednostavna je navika koja značajno smanjuje povratne pozive povezane s korozijom.
Sigurno rukovanje i postupak pražnjenja prije bilo kakvog rada na kondenzatoru
Radni kondenzator pohranjuje električni naboj koji može postojati i nakon što je oprema isključena, a preskakanje koraka pražnjenja čest je uzrok iznenađujućeg šoka tijekom inače rutinskog održavanja.
- Isključite napajanje na rastavljaču ili prekidaču opreme, a ne samo na termostatu ili kontrolnoj sklopki, i potvrdite da nema napona pomoću mjerača prije nego što dodirnete bilo koje ožičenje.
- Upotrijebite kabel otpornika s izoliranom ručkom, obično otpornik u rasponu od 20 000 do 25 000 ohma nazivne snage od najmanje 2 vata, i dodirnite oba vodiča preko priključaka kondenzatora nekoliko sekundi.
- Za dvostruke kondenzatore, ispraznite svaki par terminala zasebno, jer pražnjenje jednog dijela ne prazni automatski drugi.
- Provjerite pražnjenje pomoću multimetra postavljenog na istosmjerni napon, potvrđujući očitanje blizu nule prije uklanjanja žica ili izravnog rukovanja terminalima.
- Izbjegavajte izravno kratko spajanje terminala s metalnom oštricom odvijača, budući da to stvara nekontrolirano iskrenje i može oštetiti površinu terminala.
Ovaj postupak traje manje od jedne minute nakon što se uvježba i treba ga tretirati kao fiksni korak u svakoj zamjeni kondenzatora, testiranju ili zadatku rješavanja problema s motorom, a ne izbornom mjerom opreza rezerviranom samo za veće kondenzatore.
Spremanje rezervnih kondenzatora kako bi bili spremni kada zatrebaju
Ustanove koje drže rezervne kondenzatore pri ruci za brzi rad opreme trebale bi ih skladištiti uspravno na suhom mjestu daleko od izravne sunčeve svjetlosti i dalje od bilo kojeg izvora kontinuirane vibracije, kao što je sjedenje izravno na kompresoru ili pumpi koja radi. Ekstremne temperaturne promjene tijekom skladištenja, osobito ponovljeni ciklusi između hladnog negrijanog skladišta i tople radionice, mogu ubrzati starenje brtve na kraju prskanja terminala čak i dok kondenzator stoji neiskorišten.
Kondenzator koji je stajao u skladištu nekoliko godina vrijedi brzo provjeriti kapacitet multimetrom prije instalacije, budući da dielektrični film može doživjeti manji karakteristični pomak tijekom dugih razdoblja mirovanja čak i bez napona. Ovo je jednostavna navika koja izbjegava ugradnju rubnog dijela u tek servisiranu opremu.
Čimbenici okoliša koji skraćuju ili produljuju vijek trajanja kondenzatora
Toplina je najveći pojedinačni faktor koji skraćuje životni vijek polikondenzatora. Kao pravilo koje se nalazi u inženjerskim podacima filmskog kondenzatora, svaki porast radne temperature od 10 Celzijevih stupnjeva iznad nazivnog maksimuma otprilike prepolovljuje očekivani životni vijek. To je razlog zašto kondenzatori montirani izravno na vruću školjku kompresora ili unutar slabo prozračenog krovnog kondenzatorskog ormarića pokvare se prije nego inače identični dio instaliran s nekoliko centimetara prostora za protok zraka.
Vlažnost igra sekundarnu ulogu, uglavnom ubrzavanjem korozije na terminalnim spojevima, a ne degradacijom samog filmskog dielektrika, budući da polipropilen apsorbira vrlo malo vlage u usporedbi sa starijim papirnatim dielektrikom. Česti ciklusi motora, uobičajeni u pumpama i rashladnoj opremi koja se pokreće i zaustavlja mnogo puta dnevno, također dodaje kumulativno toplinsko naprezanje na rubovima filma svaki put kada udarna struja prođe kroz kondenzator tijekom pokretanja motora.
Praktični kontrolni popis za održavanje za objekte i servisne timove
| Vrsta opreme | Vizualna provjera | Kapacitivnost Check |
|---|---|---|
| Stambeni AC kondenzator | Svako proljetno pokretanje | Godišnje |
| Komercijalno hlađenje | Mjesečno | Svakih 6 mjeseci |
| Pumpe za bunar i bazen | Svaka 3 mjeseca | Godišnje |
Održavanje male zalihe najčešćih kombinacija kapacitivnosti i napona, posebno dvostrukih vrijednosti koje se koriste u floti kondenzatora u objektu, značajno skraćuje vrijeme zastoja opreme u usporedbi s naručivanjem zamjene tek nakon što dođe do kvara.
Polifilm u odnosu na druge vrste dielektrika koji se koriste u kondenzatorima
Radni kondenzatori danas su gotovo univerzalno polipropilenski film, ali vrijedi razumjeti kako se to može usporediti s drugim porodicama dielektrika koje se pojavljuju drugdje u električnoj opremi, budući da je zabuna između tipova kondenzatora uobičajena među onima koji su noviji u održavanju opreme.
