Što je motorni kondenzator?

A Kondenzator za rad motora održava jednofazni motor u radu kada startni kondenzator ispadne iz kruga, pomažući u održavanju momenta na pomoćnim namotima. Nalaze se u mnogim jednofaznim elektromotorima od 120 V ili 240 V, kao što su kompresori klima uređaja, hladnjaci i pumpe kojima je potreban veliki startni moment.

Kondenzatori pohranjuju energiju, oslobađaju je velikom brzinom:
U sustavu izmjenične struje od 60 ciklusa, kondenzatori pohranjuju i oslobađaju električnu energiju. Čine to brzinom od šezdeset puta u sekundi.
Dimenzioniranje kondenzatora ključno je za njihovu izvedbu. Baš kao i baterija, kondenzator je dimenzioniran da zadovolji svoje radno opterećenje. Mala veličina neće osigurati odgovarajući napon, a velika će pregrijati namote motora, skraćujući njihov životni vijek.

Prilikom zamjene kondenzatora, važno je uskladiti nazivni mikrofarad (mfd ili uF), napon i dimenzije originala. Na primjer, zamjenski početni kondenzator mora imati istu mikrofaradnu mfd ocjenu i napon kao originalni kondenzator da bi se smatrao ispravnim za primjenu.

Nakon što se motor pokrene, startni kondenzator je spojen na strujni krug motora samo nekoliko sekundi kako bi mu dao "pokretni udar" ili "povećanje momenta". Kada se to dogodi, početni kondenzator se odvaja od strujnog kruga centrifugalnom sklopkom. Nakon što motor postigne zadanu brzinu (obično 75% svoje pune snage), prekidač je otvoren, dopuštajući motoru da nastavi raditi normalnom strujom.