Kako spojiti kondenzator motora: Start vs Run Vodič za ožičenje sa sigurnosnim savjetima

Spajanje kondenzatora motora više se odnosi na točan odabir nego na orijentaciju. Za filmske kondenzatore izmjenične struje koji se koriste u perilicama rublja, pumpama za vodu, motorima hladnjaka, kompresorima i ventilatorima kondenzatora, dva su terminala električni identična, tako da smjer žice ne utječe na rad. Ovi kondenzatori su nepolarizirani: bilo koja žica može ići na bilo koji terminal bez promjene performansi motora, rotacije ili vijeka trajanja kondenzatora. Prava pravila povezivanja tiču ​​se vrste kondenzatora, vrijednosti kapaciteta, nazivnog napona i položaja kruga, a ne fizičkog smjera dvaju vodova.

Kvarovi na terenu nakon zamjene obično dolaze zbog malog skupa ponovljivih grešaka: ugradnja početnog kondenzatora gdje je potreban radni kondenzator, ignoriranje nazivnog napona, miješanje priključaka dvostrukog kondenzatora u HVAC opremi i rukovanje napunjenim kondenzatorom bez prethodnog pražnjenja. Ovaj vodič prvo daje zaključak, zatim prolazi kroz praktične korake ožičenja, identifikaciju terminala, uobičajene pogreške i sigurnosne provjere istim redoslijedom kojim bi ih tehničar primijenio na poslu.

Startni kondenzatori i Run Capacitors: Understanding the Difference

Kondenzator omogućuje samopokretanje jednofaznog motora pomicanjem faze struje u pomoćnom namotu. Pokretni kondenzatori i radni kondenzatori to rade na različite načine i spojeni su na različite položaje u krugu motora.

Početni kondenzator proizvodi snažan fazni pomak u kratkom razdoblju. Tipične vrijednosti kreću se od 100 do 300 uF, a kondenzator se uključuje u strujni krug pomoću centrifugalnog prekidača ili startnog releja, a zatim se uklanja kada motor dosegne otprilike 75% nazivne brzine. Budući da ostaje pod naponom samo nekoliko sekundi, nije predviđen za kontinuirani rad. Ostavljanje startnog kondenzatora pod naponom pregrijat će njegovu unutarnju strukturu i uzrokovati prijevremeni kvar.

Radni kondenzator, nasuprot tome, ostaje u krugu cijelo vrijeme rada. Uobičajene vrijednosti se kreću od 2,5 do 60 uF za motore uređaja i pumpi. Poboljšava učinkovitost trčanja i faktor snage. Radni kondenzatori su tipovi metaliziranog polipropilenskog filma punjenog uljem, obično ocijenjeni na 370 ili 450 V AC za strujne krugove od 230 V.

Na koji način spojiti kondenzator? Objašnjena pravila polariteta

Prvi zaključak: ako je kondenzator neoznačeni kondenzator AC motora s dva priključka, orijentacija nije važna. Ako je označeno znakom plus i minus, orijentacija je kritična.

Kondenzatori AC motora su nepolarizirani. Unutarnje filmske elektrode su simetrične, tako da preokretanje dva odvoda ne mijenja ništa mjerljivo. Kondenzator se puni, prazni i fazno pomiče identično u oba smjera. Zbog toga se okrugli ili ovalni kondenzator CBB60, CBB61 ili CBB65 može spojiti na perilicu rublja, pumpu za vodu ili motor hladnjaka s vodovima bilo kojim redoslijedom.

Polarizirani kondenzatori, obično istosmjerni elektrolitički, imaju jasno označenu negativnu traku i pozitivni terminal. U istosmjernom krugu kao što je stupanj napajanja, pozitivni terminal mora se spojiti na tračnicu višeg potencijala, obično pozitivno napajanje, a negativni terminal na stranu nižeg potencijala, obično uzemljenje. Okretanje polariziranog kondenzatora razgrađuje unutarnji oksidni sloj, struja naglo raste, a kondenzator se zagrijava, otvara zrak, izboči se ili kvari kao kratki spoj. U ekstremnim slučajevima iz ventilacijskog otvora može prskati elektrolit.

Praktično pravilo za radni stol: dva neoznačena priključka na kondenzatoru AC filma znače da je oba smjera sigurna, ali kondenzator i dalje mora biti ispravne vrste, kapaciteta i nazivnog napona za motor.

Kako spojiti motorni kondenzator s dva priključka: korak po korak

Ovi koraci pokrivaju veliku većinu motora uređaja i opreme koji koriste trajni razdvojeni kondenzator (PSC) ili dizajn s kondenzatorskim startom. Pratite ih redom.

1. Isključite napajanje na prekidaču ili rastavljaču i multimetrom provjerite nulti napon na stezaljkama motora.
2. Ispraznite kondenzator postavljanjem otpornika od 10 kilohma i 5 vata preko dva priključka na oko pet sekundi, zatim potvrdite da je očitanje istosmjernog napona 0 V.
3. Identificirajte vodove motora. Kabel početnog namota obično je označen ili kodiran bojom; ako nema oznake, koristite dijagram ožičenja motora na natpisnoj pločici.
4. Za radni kondenzator u PSC motoru, spojite jedan vod kondenzatora na vod početnog namota i spojite drugi vod kondenzatora na isti vod koji napaja glavni namot.
5. Za startni kondenzator s centrifugalnom sklopkom ili relejem, spojite jedan kondenzatorski vod na startni vod namota, a drugi na izlaz prekidača koji se otvara kada motor postigne brzinu.
6. Upotrijebite siguran završetak: utične jezičke napravljene za kondenzator, naborane prstenaste stezaljke ili žičane matice. Provjerite da bakrene niti nisu izložene.
7. Provjerite vrijednost kondenzatora i nazivni napon u odnosu na natpisnu pločicu motora prije nego što se spoj uključi.
8. Nakratko uključite motor. Trebao bi brzo postići brzinu bez pretjeranog zujanja. Ako zuji i ostaje sporo, ponovno provjerite vrijednost kondenzatora, spoj namota i prekidač.

Zamjenom dvaju vodova kondenzatora ne mijenja se smjer motora. Smjer vrtnje mijenja se zamjenom glavnih vodova namota, što je zasebna operacija.

Spajanje dvostrukog kondenzatora s tri priključka: HERM, VENTILATOR i C

Dvostruki kondenzatori s tri priključka uobičajeni su na kondenzatorskim jedinicama klima uređaja. Jedno kućište sadrži dvije neovisne kondenzatorske sekcije. Zaključak unaprijed: terminal C je zajednički zajednički, veći mikrofaradni dio napaja kompresor (HERM), a manji mikrofaradni dio napaja ventilator kondenzatora (FAN).

Unutar kućišta, jedan dio nalazi se između C i HERM, a drugi dio između C i FAN. Oznake odjeljka ispisane su na bočnoj naljepnici, na primjer 35 uF plus 5 uF: dio od 35 uF je kondenzator za rad kompresora, a dio od 5 uF je kondenzator za rad ventilatora. Označite svaku žicu prije uklanjanja starog kondenzatora jer se boje žica razlikuju od proizvođača do proizvođača.

Ako je naljepnica nečitljiva, koristite multimetar s kapacitivnim načinom rada. Izmjerite vrijednost između C i HERM i između C i FAN. Par s višim očitanjem je dio kompresora, a par s nižim očitanjem je dio ventilatora.

Kako spojiti kondenzator s četiri priključka

Kondenzatori s četiri priključka pojavljuju se u reverzibilnim motorima, višebrzinskim ventilatorima i nekim dizajnom uređaja. Princip je jednostavan: kondenzator s četiri priključka sadrži dvije neovisne kondenzatorske sekcije, s priključkom A interno spojenim na terminal B, a terminalom C interno spojenim na terminal D.

Dvije sekcije nemaju zajednički terminal, što se razlikuje od dvostrukog kondenzatora s tri terminala. Svaki par je kompletan kondenzator. Ožičenje stoga slijedi dva skupa pravila s dva priključka: spojite par A-B u jedan krug namota, a par C-D u drugi krug namota.

Slijedite tiskane oznake: većina kondenzatora s četiri priključka prikazuje vrijednost kapaciteta pored svakog para. Ako oznake nedostaju, identificirajte parove mjerenjem kapaciteta između priključaka. Samo terminali koji pripadaju istoj unutarnjoj sekciji proizvest će očitanje koje odgovara očekivanoj vrijednosti na naljepnici. Spajanje na krivi par ostavit će jedan strujni krug namota otvorenim i motor se neće pokrenuti.

Uobičajene pogreške pri povezivanju kondenzatora i kako ih izbjeći

U testiranju proizvodnje i vraćanju na teren, pogreške u donjoj tablici uzrokuju gotovo sve rane kvarove kondenzatora i oštećenja motora. Provjerite svaku točku prije uključivanja.

Najštetnije pogreške su one koje na prvi pogled izgledaju normalno. Identični oblici kućišta čine početni kondenzator i radni kondenzator lakim za brkanje. Usporedite ispisanu vrijednost mikrofarada i radnu snagu prije instalacije, a ne nakon što se motor pregrije.

Sigurnost kondenzatora: pražnjenje i rukovanje prije ožičenja

Kondenzator pohranjuje energiju nakon što je napajanje isključeno. Za kondenzator od 30 uF napunjen do vrha od 325 V mrežnog voda od 230 V, pohranjena energija je oko 1,6 džula, izračunato kao 0,5 pomnoženo s kapacitetom u faradima pomnoženim s kvadratom napona. To je dovoljno za bolni šok i opasnu refleksnu reakciju.

Postupak pražnjenja koji preporučujemo: postavite otpornik od 10 kilohma, 5 vata na oba terminala na pet sekundi, zatim potvrdite očitanje 0 V na multimetru. Filmski kondenzatori mogu povratiti mali naboj nakon dielektrične apsorpcije nakon prvog pražnjenja, stoga pričekajte oko jednu minutu i ponovno provjerite očitanje prije nego što dodirnete priključke ili ožičite dio.

• Koristite izolirani alat i nosite zaštitne naočale dok uklanjate ili postavljate kondenzatore.
• Nikada nemojte rukovati kondenzatorom koji je vruć, ispupčen ili curi; zamijenite ga istim kapacitetom i naponom.
• Ne spajajte terminale metalnim odvijačem; pražnjenje otpornika je sporije i sigurnije.
• Za trajno instalirane kondenzatore ostavite odzračni otpornik spojen preko terminala kao dobru praksu.

Često postavljana pitanja o spajanju kondenzatora

Je li važno na koji način spajate kondenzator motora?

Ne, ne za kondenzatore AC motora. To su filmski kondenzatori sa simetričnim elektrodama, tako da su dva izvoda međusobno zamjenjiva. Motor se pokreće i vrti identično u oba smjera. Samo polarizirani DC elektrolitski kondenzatori zahtijevaju strogi polaritet.

Što se događa ako spojite kondenzator unatrag?

Za kondenzator AC motora, ništa. Oba terminala su ekvivalentna, tako da nema obrnute instalacije. Za polarizirani elektrolitički kondenzator, reverzni napon razgrađuje oksidni sloj, uzrokujući zagrijavanje, ventilaciju, ispupčenje i na kraju kratki spoj. Ne testirajte polarizirani kondenzator s obrnutim vodovima, čak ni nakratko.

Kako da ispraznim kondenzator prije nego što ga dodirnem?

Spojite otpornik od 10 kilohma, 5 vata na oba terminala oko pet sekundi, potvrdite 0 V na multimetru, pričekajte 60 sekundi i provjerite ponovno. Nikad se ne oslanjajte na kratak odvijač; struja pražnjenja je nekontrolirana i može oštetiti terminale ili vas dovoljno jako prepasti da izazovete nesreću.

Mogu li koristiti veći mikrofaradski kondenzator da dobijem veći moment?

Ne. Vrijednost radnog kondenzatora usklađena je s namotom motora. Veća vrijednost povećava struju namota i radnu temperaturu, što skraćuje vijek trajanja motora. Ako se motor teško pokreće, provjerite startni kondenzator, napon napajanja i mehaničko opterećenje umjesto povećanja mikrofarada.

Koja žica ide do priključka HERM na dvostrukom kondenzatoru?

Vodič za početak namota kompresora ide na HERM, vodič za početak namota motora ventilatora kondenzatora ide na FAN, a zajednički vodič od kontaktora ide na C. Ako nedostaju oznake, izmjerite kapacitet između parova terminala: veća vrijednost je dio kompresora.

Zašto su radni kondenzatori ocijenjeni na 370 V i 450 V kada je mrežni napon samo 230 V?

Krugovi motora proizvode skokove napona kada se sklopka otvori i kada se opterećenje promijeni. Dodatna margina iznad napajanja od 230 V sprječava unutarnji kvar i produljuje vijek trajanja kondenzatora. Uvijek odaberite kondenzator s nazivnim naponom koji je najmanje jednak naponu napajanja motora, a po mogućnosti 450 V AC za dugi rad na mreži od 230 V.