Cbb65 40 Uf 500v S2 C 85 ℃, olovo

Ovaj CBB65 40μF 500V S2 kondenzator je "pokretno srce" uređaja na motorni pogon (osobito klima uređaja, perilica rublja itd.). Pohranjivanjem i otpuštanjem električne energije, osigurava potrebnu rotacijsku snagu za motor, osiguravajući nesmetan i siguran rad tijekom pokretanja i rada.

Osnovne specifikacije i izvedba
Parametri pohrane energije (40μF / 500V):  S kapacitetom punjenja od 40 mikrofarada, može raditi stabilno u okruženju visokog napona od 500 volti. Ovaj visokonaponski otporni dizajn pruža veliku redundanciju snage za česta pokretanja motora, učinkovito se noseći s utjecajem fluktuacija napona.

Fizička arhitektura i otpornost na vremenske uvjete (85 ℃ / olovo):  Koristi olovnu izlaznu strukturu za fleksibilnu instalaciju. Osnovne komponente su inkapsulirane u kućište s visokim mogućnostima rasipanja topline, podržavajući kontinuirani rad pod punim opterećenjem u surovim visokotemperaturnim okruženjima od 85 ℃, što ga čini idealnim za radna okruženja s visokom toplinom kao što su kompresori klima uređaja.

Dinamičko samoiscjeljivanje: unutarnji dielektrični materijal ima izvrsna svojstva samoiscjeljivanja. Čak i ako ekstremno trenutni visoki napon uzrokuje lokalni kvar, materijal može automatski popraviti svoje električne karakteristike, sprječavajući odbacivanje uređaja zbog jedne točke kvara, uvelike produžujući cjelokupni životni vijek uređaja.

Sigurnosni standard za zaštitu od eksplozije klase S2:  Ima ugrađen namjenski uređaj za rasterećenje tlaka otporan na eksploziju. Kada kondenzator doživi abnormalno zagrijavanje zbog preopterećenja ili dugotrajnog zamora, uređaj će aktivno prekinuti strujni krug, zadržavajući opasnost unutar kućišta i osiguravajući ukupnu električnu sigurnost kućanskih uređaja.

Visokoučinkovita strujna propusnost: Odlikuje ga iznimno nizak dielektrični gubitak i visok otpor izolacije. To znači da se vrlo malo topline stvara tijekom pretvorbe energije, pokazujući jaku otpornost na preopterećenje i toleranciju na udarnu struju, čineći val struje tijekom pokretanja motora glatkijim.